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正方機械
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 產(chǎn)品展示 
專注于全液壓自動襯砌臺車、橋梁鋼模板、液壓棧橋、防水布掛布臺車、車載式輸送泵、鑿巖臺車等產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造、生產(chǎn)與銷售
二襯臺車
二襯臺車
液壓棧橋
液壓棧橋
二次襯砌臺車模板拋磨機
二次襯砌臺車模板拋磨機
二次襯砌布料機
二次襯砌布料機
電纜溝槽臺車
電纜溝槽臺車
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正方機械

福建正方機械有限公司前身為福建平潭縣達興橋隧機械廠,成立于2013年7月,注冊資金1000萬元。公司位于福建省福清市鏡洋鎮(zhèn)光榮開發(fā)區(qū),廠區(qū)占地面積:1.9萬平米,其中建筑面積:7200平米。歷經(jīng)二十幾年的發(fā)展,福建正方機械有限公司已成為一家專業(yè)從事路基、橋梁和隧道工程設(shè)備研發(fā)、設(shè)計、制造和銷售的綜合性機械生產(chǎn)企業(yè)。

  • 2013
    成立時間
  • 20000
    綜合產(chǎn)能
  • 19000
    占地面積
  • 7200
    車間面積
 我們的優(yōu)勢 
專注于全液壓自動襯砌臺車、橋梁鋼模板、液壓棧橋、防水布掛布臺車、車載式輸送泵、鑿巖臺車等產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造、生產(chǎn)與銷售

01

正方機械

實力雄厚  ·  質(zhì)量保證

公司擁有發(fā)明專利6項,實用新型專利26項,并配套門類齊全的機械加工、維修和檢測設(shè)備,年產(chǎn)各類規(guī)格襯砌臺車120臺,各類訂做加工非標機械2萬余噸。產(chǎn)品包括:全液壓自動襯砌臺車、全液壓棧橋、電纜溝槽臺車、二次襯砌布料機、二次襯砌臺車模板拋磨機等,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外各種路基、橋梁和隧道工程。

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02

專業(yè)團隊

多年經(jīng)驗  ·  精益求精

公司注重人才培養(yǎng),多渠道多方式提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì),打造了一支“團結(jié)協(xié)作、奮勇爭先”的優(yōu)秀團隊。公司優(yōu)化組織架構(gòu),設(shè)有生產(chǎn)部、技術(shù)部、銷售部、財務(wù)部和行政部等職能部門。現(xiàn)有員工數(shù)十名,中高級專業(yè)技工和熟練工人占比70%,研發(fā)技術(shù)人員占比20%,企業(yè)中高層領(lǐng)導(dǎo)干部文化素養(yǎng)較高,且都具備多年的路基、橋梁和隧道工程機械設(shè)備生產(chǎn)制造經(jīng)驗,這為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的生產(chǎn)與服務(wù)奠定了堅實的人力基礎(chǔ)。

03

售后服務(wù)

完善售后  ·  讓您無后顧之憂

公司秉承“服務(wù)第一、質(zhì)量為本”的經(jīng)營理念,建立了以總工程師為首的專業(yè)品質(zhì)管理團隊,生產(chǎn)過程貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系標準,實現(xiàn)了從產(chǎn)品設(shè)計到原材料采購到每道工序的層層把關(guān),通過自檢、互檢、專檢與抽檢相結(jié)合的辦法,嚴控下料、加工、組裝、焊接、安裝、調(diào)試等各個環(huán)節(jié),杜絕不合格品流向客戶。

嚴格按照合同的規(guī)定做好各項技術(shù)和售前、售中、售后服務(wù),對客戶提出的問題或要求保證在24-48小時內(nèi)給予解決。

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 工程案例 
專注于全液壓自動襯砌臺車、橋梁鋼模板、液壓棧橋、防水布掛布臺車、車載式輸送泵、鑿巖臺車等產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造、生產(chǎn)與銷售
再制造二襯臺車
再制造二襯臺車
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新制造二襯臺車
新制造二襯臺車
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全液壓棧橋
全液壓棧橋
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二次襯砌臺車模板拋磨機
二次襯砌臺車模板拋磨機
二次襯砌臺車模板拋磨機

新聞資訊

如何設(shè)計裝配式建筑鋼模板的支撐系統(tǒng)

模板的施工過程在混凝土攪拌站進行攪拌,通過混凝土卡車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場.每次車輛檢測,混凝土坍落度試驗坍落度時,必須注意觀察混凝土拌和物的可加工性,裝配式建筑鋼模板保證混凝土拌和物的稠度,水灰比等技術(shù)指標,符合現(xiàn)行國家有關(guān)混凝土質(zhì)量控制的有關(guān)規(guī)定。?裝配式建筑鋼模板支撐系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)載荷和鋼模板零件的剛度進行布置.鋼坯的配置方向應(yīng)與鋼模板的長度方向垂直,直承受鋼模板轉(zhuǎn)移的載荷,根據(jù)載荷的距離和鋼模板的力學性能計算確定.鋼在傳遞載荷下會在鋼水上停留一段時間,或增強鋼模板結(jié)構(gòu)的整體剛度和平直度。??裝配式建筑鋼模板支撐系統(tǒng)的設(shè)計和計算應(yīng)確保足夠的強度和穩(wěn)定性.當支撐件或其接縫的長細比大于110時,應(yīng)根據(jù)臨界載荷計算,在支撐系統(tǒng)的第4條中,應(yīng)適當設(shè)置連續(xù)支撐和擱板支撐桿的水平支撐和剪切支撐,以確保其穩(wěn)定性。?如果混凝土表面滲出,必須在無干擾的情況下一直澆筑混凝土,使用人造水.最后一整套混凝土節(jié)水并采取及時的覆蓋等有效措施進行維護,并在鑄件上注明維護的開始和結(jié)束日期,以免維護時間不夠。

隧道襯砌臺車操作基本要求

隧道襯砌臺車操作基本要求?1.人員服裝應(yīng)整潔、緊湊、整齊,以保證操作的靈活性。你不應(yīng)該穿有鞋底和釘子的鞋子,高跟鞋,拖鞋,涼鞋或濕滑的鞋子。?2.冬天,衣服不要太厚,褲腿要緊,帽子要有耳洞,手套要分為五個手指,戴眼鏡要看天氣和環(huán)境污染。?3.工作人員應(yīng)集中精力工作,禁止酒后駕駛,禁止攜帶書籍、報紙、雜志、小說、零食等物品上車。?4.跨越橋梁、隧道、平交道口或線路時,必須采用一站兩視三通。在長的橋梁和隧道中,打開縫隙。車輛到達時,應(yīng)及時分散到車棚和車棚洞內(nèi),確保人身安全。?5.在車站,我們應(yīng)該選擇一個寬闊的步行區(qū)。橫穿線路時,不要踩踏欄桿、欄桿或滑板。注意前后車和線路上的導(dǎo)線和導(dǎo)管。?6.不要用汽車掛鉤跳、鉆或超車。材料不得在隧道襯砌下或聯(lián)軸器上轉(zhuǎn)移。繞行停放車輛時,距離不應(yīng)小于5米,注意車輛移動,相鄰線路是否有列車。?7.在進出施工現(xiàn)場的途中,由施工負責人或路旁步行。雙軌區(qū)段應(yīng)面向列車方向,并以適當?shù)拈g隔相互分離,以避免碰撞。嚴禁使用通道中心和枕木。?8.保護相鄰的未阻塞線路。當車輛到達或防護裝置發(fā)出信號時,應(yīng)避開500米外較低車道的下一條線。下一條車道后,站在邊界外,面向列車。注意車輛上是否有落物和繩套。損傷。?9.在雙線區(qū)段施工中,必須嚴格執(zhí)行雙線回避制度。道路路肩必須避免在線路的一側(cè),不應(yīng)避免在相鄰線路上或穿過相鄰線路。?10.雨雪天氣,禁止任何人坐在車下、欄桿上或枕頭上,并躲避雨雪。禁止將運行中的機車、車輛提上,更換為車輛。?11.夏天禁止在池塘里游泳。雷電襲擊時,雷雨天氣不應(yīng)遮蔽在樹木和高大建筑物下。

隧道臺車使用保養(yǎng)注意事項

實際使用的過程當中都要注意什么?1.如果要使用隧道襯砌臺車在使用之前必須要找相關(guān)的操作手冊來進行有效的安裝安裝,所有的過程要逐件檢查一下各個零部件是否有著牢固的鏈接,要看一下他們的安裝實際情況,安裝好了之后肯定也要進行再一次的試用,看一下整個車輛的轉(zhuǎn)動是否靈活,當然在實際進行安裝的時候,將有著各種不同的安裝方式。?2.如今來看隧道襯砌臺車在實際安裝的過程當中,相關(guān)的位置基本上也就是開始立模了,啟動開關(guān)的時候操作人員要配合著一些其他車來進行安裝,讓整個模板的外形達到有一種施工的要求,當整個模板達到施工要求之后,會把上下兩塊模板精密結(jié)合在一起,然后把整個隧道襯砌臺車的模板關(guān)好,兩塊模板上下拼合之后就可以進行混凝土的灌注,把混凝土輸送到相關(guān)的模板臺車當中,基本上也都能夠進行更好的灌注,要保持臺車受力均衡。?3.隧道襯砌臺車在這之后要進行脫模,等倒混凝土的強度達到一定的操作要求之后,就可以完成這項工作。?1)隧道襯砌臺車在保養(yǎng)的過程當中要保證連續(xù)工作15個工作日,循環(huán)之后要更換里面的液壓油。?2)每一個工作循環(huán)都要向絲桿千頂里面加涂黃油,而且對于門架或者是千斤以及相關(guān)模板上的混凝土,一定要注意有效的清潔。?3)每一個工作循環(huán),必須要給模板涂上更多的脫模劑。?4)如果要在隧道襯砌臺車進行混凝土澆筑的話,必須要在上面遮蓋更多的活塞桿,這樣才能夠防止混凝土落在活塞桿表面。?5)每一次在隧道襯砌臺車脫模之后,應(yīng)該有效的檢查各個零部件的螺栓,看一下他們是否有松動的情況,如果有松動的情況,那么就要擰緊,如果沒有松動的情況,那么一定要更好的來防止表面出現(xiàn)錯落的現(xiàn)象。
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